Sigillo olio del mozzo esterno

Il mozzo delle ruote, chiamato anche il bordo o l'anello in acciaio, è una parte di metallo rotondo che supporta il pneumatico all'interno del pneumatico. I pneumatici e le ruote automobilistiche hanno generalmente standard di qualificazione di dimensioni rigorose. Dopo che il pneumatico è stato gonfiato, la pressione interna aumenta e preme saldamente sul mozzo della ruota, ottenendo così un effetto di tenuta. Lo scopo della guarnizione del mozzo della ruota è principalmente quello di garantire che la tenuta tra il pneumatico e il mozzo della ruota non venga distrutta, impedisce la perdita di gas, mantenga la stabilità della pressione del pneumatico e garantisca la sicurezza di guida. Inoltre, la guarnizione dell'olio del mozzo della ruota esterna è anche un componente importante, che viene utilizzato per prevenire la perdita di olio dal mozzo della ruota e proteggere gli altri componenti dai danni in modo che possano funzionare normalmente.

La guarnizione dell'olio del mozzo esterno è un componente importante sul mozzo della ruota automobilistica. La sua funzione principale è impedire la perdita di olio e le impurità esterne di entrare nell'interno del mozzo della ruota. Di solito è realizzato con materiali di gomma, con gomma nitrile (NBR) e fluorobber (FKM) che sono i materiali di gomma più comuni e deve adattarsi strettamente al gruppo del mozzo della ruota quando in uso. La sua struttura include un labbro che contatta l'asse rotante della ruota per impedire all'olio lubrificante di perdere il gruppo, che può causare usura del cuscinetto. Il sigillo è inoltre progettato per impedire a sporcizia, polvere e altri contaminanti di entrare nell'interno dei componenti automobilistici, che possono danneggiare seriamente i cuscinetti automobilistici e altre parti.

Durante la fase di test del prodotto, il nostro sigillo olio del mozzo esterno può funzionare stabilmente per lungo tempo tra -40 grado e 180 gradi. La cornice metallica rinforzata non ha ancora usura e perdite in un ambiente di test su strada da 100, {3}}. È un prodotto di tenuta a olio molto conveniente e può essere chiamato "scudo di protezione delle articolazioni mobili" per veicoli ingegneristici e attrezzature meccaniche.