La gomma FKM è una materia prima di gomma leggermente più costosa. Rispetto a NBR, la gomma FKM ha una migliore resistenza ad alta temperatura, corrosione chimica e olio. A 75- O-ring di fluorobber di durezza significa che la sua durezza della costa è 75A, che appartiene alla gamma di durezza media, ha sia elasticità che durata e ha un'alta resistenza alla deformazione della compressione. Nel campo automobilistico, 75- gli O-ring di durezza devono tenere conto sia della resistenza all'olio che della resistenza ad alta temperatura. La tradizionale gomma NBR ha un intervallo di resistenza alla temperatura di grado -20 in +100, che è pienamente competente negli ambienti di lavoro convenzionali. Tuttavia, in ambienti speciali ad alta temperatura, è ancora necessaria la gomma FKM con una forte resistenza alla temperatura. Il suo intervallo di temperatura può raggiungere -20 grado in +250 e può persino resistere a una temperatura elevata di 300 gradi in un breve periodo di tempo. In ambienti estremi, la gomma FKM funzionerà ancora meglio.

Sistema di alimentazione del motore: i motori automobilistici sono sempre in uno stato di alta temperatura durante l'esecuzione e la temperatura della parete del cilindro interno viene mantenuta sopra i 150 gradi. I giunti e le connessioni dei tubi del carburante richiedono anche anelli di tenuta per svolgere un ruolo. Pertanto, gli anelli FKMO resistenti al calore e resistenti all'olio possono tenere conto sia di svolgere un ruolo importante nel sistema di alimentazione del motore.

Sistema turbocompressore: c'è olio lubrificante tra il cuscinetto e la guarnizione dell'albero nel sistema di turbocompressori automobilistici per aiutare il lavoro. In questa parte è anche necessario un o-ring per sigillare l'olio lubrificante e il gas interno. Il sistema turbocompressore produrrà una grande quantità di gas di scarico ad alta temperatura e la temperatura è molto alta. Richiede anche un anello di tenuta resistente alle alte temperature e può sigillare l'olio lubrificante. L'anello FKMO resistente all'alta temperatura può soddisfare bene questi requisiti e fornire una buona tenuta per il sistema di turbocompressori automobilistici.

Per 75 in gomma FKM di durezza, se hai requisiti di ambiente di lavoro più elevati, possiamo anche modificare il materiale di formula in base alle tue esigenze per fornirti le migliori guarnizioni in gomma di qualità.

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